PublicTV: Eesti reklaamitarbija on väga nõudlik

„Ajal, mis televisioonis turundamine muutub keerukamaks, sest vaatajate arv kanali kohta väheneb iga aastaga, pakume meie võimalust tarbijateni jõudmiseks aina suureneva sihtrühmaga ühistranspordis. Ühistranspordivõrgu arendus ja populariseerimine käib pidevalt ning seega on ühistransporti turunduskanalina kasutada mõistlik ja tasuv,“ nendib Rehepapp, märkides, et lisaks innovaatilisusele, paindlikkusele ja operatiivsusele on tegemist suurepärase võimalusega: kui tavaliselt ei kipu inimesed reklaame vaatama, siis bussis ei saa reklaami eest ära joosta ega vales peatuses maha minna.

Et reklaam ühistranspordis sõitjatele tüütavaks ei muutuks, on PublicTV ekraanidel näidatavad blokid nii üles ehitanud, et reklaam vaheldub uudiste ja meelelahutusega. Lisaks puudub salvestistel heli, sest ka see võib reisijaid ja juhti häirida.

Rehepapp toonitab, et PublicTV puhul pole tegemist lihtsalt reklaamikanali, vaid lahenduste pakkujaga, sest lisaks reklaamivahendamisele on võimalik neilt tellida nii lihtsamate kui ka keerukamate videoklippide tootmist. Samu klippe saab soovi korral hiljem ringhäälingus kasutada ning ka vastupidi – kui ettevõte soovib telereklaami avaldada ühissõidukite ekraanil, saab videole lisada nii eesti- kui ka venekeelsed subtiitrid.

Digitaalne ühistranspordi välimeedia on kogu maailmas tõusev trend

TNS Emor uuringu kohaselt on Tallinna ja Harjumaa elanike seas aktiivseid iganädalasi  ühissõidukikasutajaid 437 905 ning pooled sõitjatest kasutavad mitut ühistranspordivahendit päevas. Keskmine kogu sõidu pikkus on 30 minutit. „Need arvud näitavad, kui paljude kontaktideni päevas on meil võimalik jõuda,“ sõnab Rehepapp. „Lisaplussideks on see, et sihtgrupil on aega tutvuda reklaamisõnumiga ilma kõrvaliste segajateta ning reklaam jõuab demograafiliselt väga mitmekesise sihtrühmani.“

Ühistranspordi ekraanidele jõuavad teated üles maksimaalselt tunni jooksul. Lisaks paikapandud programmile on sealt võimalik saada infot ummikute ja liikluse ümbersuunamise kohta, otsida kadunud inimesi ja loomi, avaldada armastusavaldusi ja avaldada sotsiaalprojektide teavet.

„Kasvav trend on täna tööpakkumiste avaldamine, sest aina enam suure või ajutise tööjõuvajadusega ettevõtteid on töötajate leidmisega hädas. Läbi meie jõutakse ka selliste inimesteni, kes traditsiooniliselt tööd ei otsi ega töövahendusportaalides ei käi,“ räägib Rehepapp.

Vaatamata sellele, et Eestis  on ühistranspordi digitaalne meediakanal tuntud ja populaarne, ei ole see välismaal  sugugi nii levinud. „Mitmetes riikides on küll ühistranspordis ekraanid, kuid infoedastamine seal käib mälupulga abil. Meie kasutame juba aastast 2011 mobiilset internetti, mis on muutnud meie tegevuse kiireks, operatiivseks ning sõltumatuks busside graafikutest ja muudest aspektidest,“ ütleb Rehepapp.